趣店罗敏：跌的越惨收获越多 上市之后不再任性

导读：沉寂三个月后，趣店再度发声，这一次罗敏改变了。

沉寂三个月后，趣店再度发声，这一次罗敏改变了。

“这两个多月里我一直在反思，为什么那么多人都比较负面地看待我们。回头来看，还是因为我当时不够成熟。”2017年10月，趣店CEO罗敏接受采访“回应一切”，称趣店“坏账一律不催收”、完全不做校园贷、现金贷不暴利等，引发了市场的诸多质疑，刚刚赴美上市股价就遭遇腰斩，而罗敏本人也陷入了“舆论风波”。

1月14日，罗敏再度回应，有人认为态度“坦诚”，但有人并不买单：虽然反思，但“避重就轻”。

1月15日，在北京市朝阳区慧忠北里222号的趣店集团总部，罗敏接受了新京报记者的专访，身着宽松的红色毛衫，一身运动装，白色运动鞋，这是他遭遇舆论风波之后第一次面对媒体，讲述陷入“舆论风波”以来的变化。

和两个月前公众眼中侃侃而谈的“自负少年”不同，在这次接受采访时，他时不时停顿，思考片刻再作回答，他坦言，“上了一堂公关课，我最大的改变是，成熟了，不任性了。”

对于趣店的未来，罗敏说2017年4月11日之后，趣店所有产品全部调整为年化利率36%以内，趣店转型成为一家消费金融助贷公司。  与此同时，罗敏也在尝试新的赛道——汽车分期。1月16日，罗敏正式向外界推出汽车新零售业务，酝酿了两个月的大白汽车正式亮相，这能否成为支撑趣店业绩的新增长点？

这一次，罗敏依然乐观，他说这是千亿美金的市场。

反思  

跌的越惨，收获越多

新京报：1月14日你发了一条微信公众号“回应一切”，是你自己写的吗？

罗敏：1月9日，我决定开公众号的时候，就有了想要回应“趣店回应一切”的一切的想法，然后我在车上花了半个小时，一气呵成完成了那篇文章，文章里就是我自己我醒悟之后所作的真实表达。

新京报：《趣店回应一切》发表之后，刚刚上市股价就大跌，当时是什么反应？

罗敏：起初，我非常不以为然，在公司开内部会的时候，我还在员工面前调侃自己：一个不小心，就变成了风口上的人物。后来意识到，作为一家上市公司的管理者，我的表达还是很不成熟。这件事，让我在公共关系这一课上，有了很大的收获。跌的越惨，收获就越多。

新京报：是什么让你发生转变的，是股价腰斩，股东给你压力了吗？

罗敏：股东们对我还是蛮尊重的，有一些股东会给我些建议，但我觉得还不至于是压力。比如说，有的股东会说，不用太在意别人的看法，做好自己的事情就行了，当然这也可能也是安慰我。有些股东会建议我，在这个时候不要做这的样回应。

新京报：在这样的舆论风波下，投资方没有提出过任何要求吗？

罗敏：对我来说，我是走长线，我不是要把公司卖掉。投资人会看股价，但他们从来不跟我要那么多东西，他们刚开始投进来时，公司才小几亿美金（的估值），对于他来讲，是可以接受的。

新京报： “舆论风波”是不是给了你很大的教训？是什么让你有勇气再一次站在媒体面前承认自己的错误？    

罗敏：我以前很粗犷啊，想说什么就说什么，但现在不能。我很有安全感，所谓的不安全，是在我很难把握那个度的时候。

一个公司规模比我们大很多的重量级前辈告诉我，他也被很多人Diss（怼）过，我发现他们已经那么成功了，但在企业发展的过程中，也遇到过类似的问题，比我牛很多倍的人，也犯过错，也被公众Diss到没地方哭。然后这样一想，我的心态就平和了很多，很快就释然了。

你既然选择成为一家上市公司，站在了聚光灯下，自然而然就会吸引别人的关注，别人说你一下，你就不高兴了，这就很不成熟。上市就有义务站出来接受采访，面对公众的质疑。我以前觉得自己不需要面对这些事情，后来明白，既然公众买你的股票，信息就得对称，就得去接受。

创业和人生是一回事，不断的成长，一定是不断犯错，不断成长，然后又会犯错，又会成长。

转型

汽车零售业务未来是主要业务

新京报：酝酿两个月推出汽车零售业务，是否意味着趣店正在“去现金贷”？

罗敏：电商这部分的商品不包括汽车业务，而且这个电商比例在未来的财报中还会不断上升的。

新京报：新业务大白汽车，是不是迫于监管压力而作的转型？如何保证持续盈利能力？

罗敏：不是。我们的业务一直在顺着监管的方向作调整，不断地规范。大白汽车是我们长期关注的项目。从2013年做过汽车团购开始，我心里就有汽车情结，也一直在找一个机遇，到汽车融资租赁赛道去，发挥我们的长处。

对于趣店来说，大白汽车做汽车新零售，首先是因为这个赛道足够大，而且汽车消费金融是非常优质的业务，坏账率极低。未来会是趣店的主要业务之一。大白汽车定位的是“年轻人的第一辆车”，两个月时间，已经在全国有150多家自营门店了。

新京报：这么重的资产怎么解决资金问题？

罗敏：对于很多年轻人，刚刚毕业一两年工作的年轻人，买一辆10万块钱的车，原本用传统模式分期付款，首付30%，还有10%的购置税，还得交5%的保险，就要45000块钱。

但是在大白汽车交一万块钱就可以把车开走，购置税和保险都不用交。这样就拉低他的买车门槛。所以我们的定位是要变成年轻人的第一辆车。汽车是低频消费的重资产，我们会跟银行去合作，比如说我的资产打包卖给银行。车是我们融资租赁公司的，然后我把这个车的资产转让给银行，所以这个融资租赁公司杠杆，可以解决资金问题。

新京报：你怎样定义趣店的未来？

罗敏：未来5年趣店的目标，可能是成为一家千亿美金级别的金融科技公司。过去的四年，从一个最初只有200万天使轮，总共只有一千多万的公司，成长了到40亿美金估值的上市公司，增长了2000多倍。这样看来，从40亿到千亿，其实只有25倍的距离。

管理

上市之后最大的变化是不再任性了

新京报：有人评价你，是一个对个人成长极度渴求，“很自负的人”，“猛张飞”，饿狼式团队管理，上市之后你是一个怎样的状态？发生了什么改变？

罗敏：我觉得不能叫自负，我自己确实是有自己比较鲜明的观点。上市之后，对我最大的改变，就是不再像以前那么任性了。

和四年前相比，我的性格已经发生了很大的变化。在2014年创业之初，大概我对战略的把控是100%，下属有建议，我也让他先憋着，先跟着我的战略走。现在发生了一些转变，我会做90%的主导，10%来听别人的建议。

现在反观我们创业初期的状态，你会发现我们做很多事情，并没有战略性，比较粗犷，一股脑想了就去做，现在我最大的变化是，我给自己一定的时间，去冷静一下，试着自己去否定自己。

现在我已经开始讲究长远的战略规划，包括我的公共形象，趣店的品牌，也是战略的一部分。两个多月前那篇文章之后，其实我们的业务已经进行了非常大的改变。我们自己学习，自己去反省，自己去改进，自己去做改变，这是个不停的自我沟通、修整的过程。

新京报：现在花时间最多的是干什么？你认为自己的管理风格是什么样的？

罗敏：创业就像是一个金字塔，在搭建金字塔的过程中，过去我们都在金字塔的偏低端，当大家都在高速地向上成长的时候，我的团队未必成长起来。可能我认为我现在的想法是在百亿美金级别，但我有些同事的想法可还存留在10亿美金，所以这是我最近在解决的一个问题，不停的去招募一些新鲜的、更强的人来。

在招募新人加入公司的同时，我也在每天不停的跟中高层团队做很多的沟通，甚至我会在周会上给大家上课，讲金融市场，产品技术，一步一步把我自己的内心的真实想法画出来，让大家更得清楚和进步更快，如果只是我一个人进步是没有用的，我需要整个公司的团队都明白了，我们才可能朝着在百亿美金级前进。