福建自贸区制造业向高端迈进

导读：站在自贸区福州片区的江阴港港区，只见车辆在口岸繁忙穿梭，宽敞的进口汽车展厅里，一排排高档进口汽车整齐列队。自2015年福建自贸区成立，福州江阴港获批成为整车平行进口口岸，从车辆进口到销售服务的整套产业链在这里迅速培育。

站在自贸区福州片区的江阴港港区，只见车辆在口岸繁忙穿梭，宽敞的进口汽车展厅里，一排排高档进口汽车整齐列队。自2015年福建自贸区成立，福州江阴港获批成为整车平行进口口岸，从车辆进口到销售服务的整套产业链在这里迅速培育。

“自贸区成立前，我们年进口量800台，自贸区成立的第一年进口量就猛增至3800台。”银河国际控股有限公司港口物流部总经理林群雄说，该公司是较早进驻江阴港区的汽车进口企业之一，去年全年销售额又翻了一番。企业把业务做大的同时，还瞄准了汽车销售的全产业链。目前位于江阴港区的银河国际汽车产业园正在抓紧建设，汽车园一、二期完工后可实现年整车进口15万辆，货值800亿元的远期目标，将完善整车进出口、汽车物流、汽车改装、汽车配件以及相关金融、保险等在内的整条汽车产业链。

1996年投产的厦门太古飞机工程有限公司，是福建自贸区里不折不扣的老企业了。在自贸区成立后，老企业找到了新机遇，航空维修成为公司发展势头强劲的一项业务。

“我们采用‘修理物品+保税仓库’的模式，改变了过去必须将部件先出口再维修的做法，同时维修用的零部件享有保税政策，免征进口环节税，这大大节约了我们的成本。”太古公司公共事务部政府关系经理叶志锋说，太古以前维修业务，境外市场占九成，借助自贸区的保税维修政策，境内业务明显提速，不仅业务量增长15%，还承接了包括邮航、顺丰、圆通等多个客机改货机的新项目。

太古“焕新颜”。谈到今年的新计划，叶志锋充满信心：“今年我们的计划是继续紧盯国内市场，力争在自贸区推动设立航材交易中心，进一步做大飞机维修业务。”

除了太古，目前已有美国波音、港机、日航、新科宇航等公司投资设立的12家航空维修企业入驻福建自贸区厦门片区，厦门已成为国内最大的“一站式”航空维修基地，航空维修年产值占国内1/4。

万德电器是福建自贸区福州片区一家从事高端电机研发和生产的企业，为紧跟欧美市场发展潮流，企业一直大力研发新能源电机，每年新产品的研发投入近千万。然而，对于这家企业而言，研发资金的投入并不是大问题，最大的困难是急缺人才支撑。“自贸区成立之后，我们最大的收获就是企业对人才的吸附能力大大增强。”万德电器有限公司总经理助理张期钟告诉记者，去年企业引进了好几个高质量的研发团队，产品研发不断取得显著突破。政策洼地、人才高地，让传统制造企业的转型升级有了坚实的基础。