入局者竞争:共享充电宝“充充”完成5亿A轮融资

导读：尚在市场培育期的共享充电宝行业，入局者加速融资。8月20日，共享充电宝“充充”完成5亿元A轮融资，为融资授信，本次融资用于产品研发和设配铺设，充充主要铺设在餐厅、咖啡厅、机场、高铁等场景。

尚在市场培育期的共享充电宝行业，入局者加速融资。8月20日，共享充电宝“充充”完成5亿元A轮融资，为融资授信，本次融资用于产品研发和设配铺设，充充主要铺设在餐厅、咖啡厅、机场、高铁等场景。有投资界人士表示，充充获得金融机构共计5亿元的授信融资，代表了充充获得在5亿元额度内向金融机构借款的资格。目前，充充官方微信中显示的官方电话均处于关机状态。

充充创始人兼CEO覃毅表示，本轮融资主要用于设备生产与制造，大部分资金将主要用于在国内投放共享充电的硬件设备。覃毅将充充定位搭建成整合多种服务的终端，以共享充电解决方案为基础，将互联网、云计算、位置服务、媒介运营等要素融合进充充。

与众多共享充电宝归还要求不同，根据充充App的使用说明，充充每次使用收费2元，限48小时，如果超过48小时，视为消费者购买充电宝。一位不愿具名的共享充电宝企业经营者称，如果充电宝网点覆盖的场景有限，难以满足消费者跨场景归还的需求，过短的归还时间意味着将充电宝销售给消费者，而这并不是共享的初衷和本质。当前共享充电宝领域，收费标准多按小时计算，且24小时封顶10元，以街电为例，当充电连续使用超过24小时后，会继续按照每小时1元的标准收费，只有当消费者押金99元全部扣除完毕，才会视为消费者购买该充电宝，也就意味着消费者连续租用9天后且押金用完才会被视为购买。两相对比，消费者连续使用充充两天后不归还就被视为购买，尽管租赁费用为4元。与此同时，充充规定，消费者在使用时需要先支付68元押金，当押金低于35元时，用户需要补齐押金至68元方可再次租赁充电宝。