10天融资3亿！“共享充电宝”真的是一门好生意吗？
导读：狄更斯说：“这是一个最好的时代，这是一个最坏的时代”。在共享经济大行其道的时代，先后捧红了滴滴出行，Uber以及时下新锐“网红”摩拜单车。
狄更斯说：“这是一个最好的时代，这是一个最坏的时代”。在共享经济大行其道的时代，先后捧红了滴滴出行，Uber以及时下新锐“网红”摩拜单车。然而共享经济的思维模式不止于此，近期共享经济领域又增加了一个新的战场：共享充电宝。
10天融资3亿！“共享充电宝”真的是一门好生意吗？
近日，移动电源租赁企业深圳街电科技有限公司已获得亿元级别A轮融资，IDG资本、欣旺达参与领投；同时，充电宝租赁企业北京伊电园网络科技有限公司（品牌称“小电”）已获得金沙江创投、王刚领投，德同资本、招银国际、盈动资本跟投，共计千万元天使投资；同处一个赛道的来电科技也于几天前完成A轮融资，该公司创始人更是豪言“要在三个月花光一个亿”；4月10日，“小电”传来Pre-A轮融资消息，在新一轮融资名单中，赫然可见腾讯的身影……
据不完全统计，短短10天，共享充电宝企业融资金额近3亿元，超20家机构入局。
充电“小生意”
先有滴滴、后有共享单车，如今资本盯上了共享充电宝。
2016年中时开始，一些大型商场、餐厅门口都能看到类似自动售卖机的租借充电宝机器。一般情况下流程：扫码——注册——交押金——使用充电宝。目前来说共享充电宝产品主要分为机柜式租赁机器和实体充电宝。租赁机方面，有来电、街电为代表的机柜充电宝。租赁机固定，可带走实体充电宝；还有以小电为代表的桌面固定充电宝，机端连线充电，无法带走。
10天融资3亿！“共享充电宝”真的是一门好生意吗？
对比来看，机柜式用户使用更自由，扫码支付人工干预较少；桌面固定式相对使用场景受限较多，但无需押金，成本低铺设速度快。但服务人数有限，受商家影响大。此外共享充电宝也存在很多问题，本身就属于易燃易爆物品，若充电宝质量不过关，再加上频繁被使用，存在极大的安全隐患，还有数据读取安全等。
充电无疑是一个日频需求。相关数据统计，国内目前的电量需求与电池性能存在巨大缺口，全球充电宝达到千亿市场规模，年复合增长率平均25.9%。共享充电宝的门槛并不高，在线上流量枯竭的生态下，可以被看作线下工具类入口，可用于高效流量聚拢。
10天融资3亿！“共享充电宝”真的是一门好生意吗？
不同于汽车、单车等高额大件物品，充电宝百元内就可买到，基本人手一个。但由于携带不便、电量不足等原因，很多时候充电宝无法随时随地使用，但人们对电的需求是随时随地。当遍地都是充电宝时，人们可能就不会再携带，消费习惯就发生了改变。
都是“套路”
根据公开数据显示，2016年全年，智能手机出货量为14.8亿，预计2021年，全球手机用户将达到55亿。与分时租赁的单车赛道相比，充电宝分时租赁的用户基数更大、硬件成本较低。这是没有疑问的。
但实际上，这笔生意相对低频。一方面是因为充电使用时间更长，流转率不高；另一方面，也因为充电宝本身价格不高、携带方便，所以用户充电的“痛点”没有想象中这么“痛”。也就是说，资本的助推不一定能让用户迅速培养起一种新习惯。
10天融资3亿！“共享充电宝”真的是一门好生意吗？
来电科技创始人袁炳松接受媒体采访时曾表示，目前每天充电宝的流转率在0.7-0.8次。而共享单车平均的流转率在3-4次。
但随后，袁炳松也强调，充电宝租赁费用比单车收入更高，收入在每天4元以上。如果数据真实，也就是说，单个人每天使用时长是5小时（1小时以上收费）。#但我的疑问是，用户会在什么地方停留超过5小时
第二，和单车赛道一样，充电宝分时租赁并没有清晰的盈利模式。
以100元为硬件成本进行计算，充电宝进入市场后大概25天可以收回成本。但事实并没有这么乐观，目前有超过10家同类企业进入赛道，竞争加剧，企业收回成本的时间会推迟。
而资本卷入之后，价格补贴也会随即开始，想必未来充电免费、充电得红包也非常有可能。毕竟凡是能靠补贴烧出市场份额的赛道，大家都跃跃欲试。
10天融资3亿！“共享充电宝”真的是一门好生意吗？
而另外一方面，目前充电宝的分时租赁，仍然是B2B2C的模式。区别于单车直接面向客户，抢占线下场景也是各种企业必须付出的成本。而能够让用户停留时间较长的场景并不多，比如餐饮场景、高铁站及飞机场、大型商圈等。
尽管尚未得知与B端合作的具体方式，但向B端让利、分成等形式都是可以预见的。下一阶段充电宝企业的竞争重点在于，如何抢占到更多的线下场景。
核心问题没有变，钱用各种各样的形式（补贴、铺设硬件）花出去了，怎么挣回来、多久挣回来？并没有人知道。
关于共享充电宝，还有几个小建议
1、现阶段比拼的是线下渠道扩展能力，这些共享充电宝企业可以去找找当年O2O大战、外卖大战、网约车大战留存下来的线下推广「勇士」了。毕竟姜还是老的辣，看摩拜找来前UBER的上海总经理，现在多么生猛。
2、虽然充电宝的取还都要在一个固定点，但我建议可以考虑和一些知名品牌合作，「取」还是在固定的点取，但「还」的地点，建议多样化。参考类似出国使用的WIFI租赁服务。
3、作为投资者，不要过多地被「共享」概念迷惑。遵循价值投资的原则，现在的共享充电宝实质上是无人设施的一种，但「是否无人设施」只是一种交易方式，重点是产品好不好，有没有人买。