中国有望五年内成全球最大航空市场

导读：中国正加速成为全球最大航空市场。10月26日，中国国际航空运输协会（以下简称“国际航协”）预计，2036年，全球航空客运量将达到78亿人次，是今年航空客运量（40亿人次）的近两倍，而亚太地区将成为推动航空需求增长的最大驱动力。

中国正加速成为全球最大航空市场。10月26日，中国国际航空运输协会（以下简称“国际航协”）预计，2036年，全球航空客运量将达到78亿人次，是今年航空客运量（40亿人次）的近两倍，而亚太地区将成为推动航空需求增长的最大驱动力。特别值得关注的是，国际航协预测，在2022年前后，中国将超过美国成为全球最大的航空市场。这一时间比国际航协年初的预测提前了两年。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示：“所有指标均显示，全球航空运输需求将持续保持增长，我们需要为未来20年客运量成倍增长做好准备。”据分析，未来航空业发展重心将东移，发展中市场成为焦点。

国际航协特别提及，由于目前中国客运需求增速较快，而美国客运需求增速略慢，预计在2022年前后，中国航空市场规模（根据飞抵、飞离中国及中国国内客运量计算）将实现反超。英国将在2025年被印度赶超，2030年被印度尼西亚赶超，跌至第五位。泰国和土耳其将跻身全球排名前十位市场，而法国和意大利将分别跌至第11位和第12位。

不过，国际航协也强调，全球航空业要继续行驶在发展快车道，也面临诸多风险。比如采取贸易保护主义和旅行禁令限制，航空客运需求增长率将放缓至2.7%，收益将随之下滑。这意味着到2036年，年客运量将减少11亿人次。相反，如果自由化发展步伐加快，年均需求增速提升超过两个百分点，未来20年客运量将增至3倍。

同时要实现增长，还需要实现基础设施现代化。例如随着需求大增，机场跑道、航站楼和地面通道将背负越来越大的压力。针对如行李和安检流程、货物处理和其他挑战的创新解决方案必不可少。空中交通管理也亟须改善，以减少航班延误，缩减成本。