大搜车创始人姚军红：深度解读商业模式 领先三步才会赢

导读：对创业者来说，大咖聚在一起交流沟通是难得可贵的经验。8月5日，云顶会组织了一次杭州秋季聚，去到“中国领先的汽车交易服务平台”大搜车，进行了五个小时的闭门交流。

对创业者来说，大咖聚在一起交流沟通是难得可贵的经验。8月5日，云顶会组织了一次杭州秋季聚，去到“中国领先的汽车交易服务平台”大搜车，进行了五个小时的闭门交流。此次分享人是大搜车创始人兼CEO姚军红，他是一位创业老炮儿，此前姚和神州租车创始人陆正耀一起创业多年，2012年姚军红从神州租车执行副总裁岗位辞职创办大搜车。

二手车线上交易这些年市场大战，大搜车通过SaaS系统将二手车商连接起来，已服务全国80%以上的二手车商。2016年底大搜车瞄准时机成熟，在前端推出APP“弹个车”，已销售超2万辆新车，大部分客源来自于线下二手车商。

2012年至今，姚军红在这五年中一边打一边看方向，在一堆汽车创业者中厮杀出来，拿到蚂蚁金服的战略投资。他是一个擅长做战略的领导者、洞察人心的管理者、落地能力极强的创业者，有太多“料”值得云顶会成员来挖。

大搜车姚军红聊了什么？

面对云顶会成员，姚军红分享得很坦诚，从大搜车创业之初的商业模式到最终商业模式的形成路径，以及中间几次变化是怎么促成的，以及管理高管的秘籍，他都毫无保留地分享出来了。

眼神多认真（右二Anker CEO阳 萌、右一什么值得买总裁邱玉栋）

从根本上解读大搜车商业模式

姚军红解读说，现在大搜车的业务可以分为三层楼结构：第一是SaaS层，通过软件服务提升用户的工作效率，链接用户。现在大搜车已经连接了20多万家的社会渠道，包括二手车商及新车二网。

图左的车厢是给车商宣传用的物料

第二层形成共享平台。通过数据匹配在线上实现人货场统一。“所有的零售商都存在资源浪费，或者人浪费或者车浪费。如果人的资源浪费，那就匹配相应的货；如果货的资源被浪费，那就把货匹配给需要的人。主机厂觉得大搜车卖使用权，对原有渠道没有冲击，就和弹个车一起合作，就把货给我。所以到了第二层，打通了全行业的人货场的体系。”

第三是金融服务层，在交易中会衍生出很多其他金融服务，那么就可以嫁接更多金融服务方式，提供消费贷、库存贷、保险等各种服务。

“领先一步大家都会超，领先别人三步才会臣服。你能不能到那个点，迈过去。”在推进战略落地时，姚军红这么和团队说。