创业公司熬过寒冬了？

导读：上周四，创业板突然拔地而起，单个交易日放量上涨3 62%，成交额882亿元，这是近一年来也没有过的现象。

资本市场将从龙马行情转变为中小市值的创业板行情了吗？

上周四，创业板突然拔地而起，单个交易日放量上涨3.62%，成交额882亿元，这是近一年来也没有过的现象。
原因于当日晚揭开，国务院印发《关于强化实施创新驱动发展战略进一步推进大众创业万众创新深入发展的意见》出台，再谈“大众创业、万众创新”和“互联网+”。

2013年到2015年，是创业板的一波大牛市，在这期间，创业板指从600点涨到了4000点。而2015年下半年迎来了大变盘。市场转变为蓝筹和绩优股的牛市，创业板的大熊市。

习近平多次在发言中提到要做优做强国有企业。资本市场心领神会，以贵州茅台、上汽集团、中国神华、中国联通等企业为代表的一批“白马股”成为资金力挺的中心。以国有企业为代表的“上证50”创出了两年新高，上涨至今已有一年半多的时间。同期创业板却从4000点跌到了1600多点。

而这次重提“大众创业、万众创新”是否意味着市场又要变盘了呢？高层到底是想做优做强国企，还是想鼓励新兴的创业公司呢？

从经济和监管层面来说，民企上市公司相比国企也带来了更多乱象，用统计学术语来形象地描绘是波动性更大，也就是好的更好差的更差。所以在创业板下跌的这段时间，不光是估值回归。对这些乱象甚至不法行为进行监管改革是必须跟上的。

到了现在，我国金融监管逐步到位，监管的理念和措施能够正确引导市场向健康方向发展。在这样的新环境下，给大众创业和万众创新提供了健康的土壤。

其实对多数人来说，最关注的是否会变盘？大国企大蓝筹的时代又要过去了吗？未必，这些国有大企业是稳定经济的基础。如果想让我国经济在这样一个体量，和日新月异的环境中继续发展，还是需要创新，需要大众的力量。
阿里巴巴的市值刚刚突破4000亿美元，成为亚洲市值最大的企业，而腾讯也不甘落后和其差距在伯仲之间。

对高层来说，最大的遗憾就是这样的企业没有能够在我国的资本市场上市，这样的企业当初投资它们的主要股东不是来自中国的资本。所以改变中国资本市场的环境，吸引这些优秀的企业在国内上市是非常迫切的需求。

回到汽车行业，在这两年的“龙马股”时代，上汽集团、广汽集团、华域汽车、福耀玻璃、中国重汽等企业大为受益。与此同时，以石墨烯和锂电池概念为主的龙头企业也获得了长足的发展。以锂电池双雄——天齐锂业和赣锋锂业市值不断创出新高。

与此同时，其他的主要汽车概念，如汽车电子和自动驾驶却节节败退。这至少包含两方面的原因，一个是原来的估值过高，这段时间是价值回归的过程，另一点是，这些企业中大部分公司的核心竞争力不够强，与国际领先的技术相比并没有什么优势。

《汽车人》之前发表过文章，认为现在到二级市场监管环境以及市场的运行逻辑，实际上是在给一级市场，也就是创业市场指明了一个新的方向，带来了一个更健康的游戏规则。这也意味着，我国最火的新能源汽车领域创业迎来了第一波洗牌。

未来的汽车行业，仍然是可以预见的最大风口之一。高层再提“大众创业、万众创新”将再度激活创业市场，甚至拉动创业板的估值并传导到创业市场。但和以前不同的是，现在的环境，那些想依靠贩卖概念就能赚大钱，依靠一些漏洞来套利的时代已经一去不返了。（《汽车人》记者/张恒）（本文图片来自网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。