ofo正式进军城市市场 欲学Uber扩张模式？

导读：11月17日，ofo共享单车宣布正式开启城市服务。同时还启动了“城市大共享”计划，将接入自行车品牌厂商与市民闲置自行车，实现“连接自行车”。

正式走出校园，ofo迎来与诸多竞争对手在城市短途出行市场的正面争夺。

11月17日，ofo共享单车宣布正式开启城市服务。同时还启动了“城市大共享”计划，将接入自行车品牌厂商与市民闲置自行车，实现“连接自行车”。

在校园市场的成功运营是ofo进军城市的重要基础之一。截至目前，ofo已经在19个省市22座城市的200多所高校运营，并在北上广深四座城市开始城市运营，拥有超过300万的城市和高校用户，连接单车数量达16万，总订单量达4000多万。

ofo创始人兼CEO戴威在接受界面新闻等媒体采访时表示，今年年底，ofo平台上连接的单车数量将达到100万，平台将于明年实现整体盈利。

进军城市，戴威认为ofo的优势在于“以用户为出发点”。他说：“我们最大的优势是我们做的每次一调整，每一个改动都假定自己是用户，我们喜欢什么样的车型。回归车的本质，它是一个代步工具。ofo的车好骑，好找，锁能打开，这些一定是最重要的。这可能给运营层面带来难题，但我们也在尽自己的努力去解决这些问题。”戴威介绍，采用机械锁操作的ofo单车，目前的用户开锁成功率几乎可以达到100%。

为了配合城市运营，ofo对小黄车进行了全面升级，采用了实心胎、三角型把立、可调节座椅、前后双抱刹系统等，提升了安全性、耐用性、功能性和设计感，同时大幅降低了维护成本。不过车辆成本也有所提高，从此前的每辆200多元上升至每辆300多元。同时，ofo从今年上半年开始为每位规范用车的用户购买了用车保险，成为第一家为用户购买保险的共享单车公司。

此外，ofo还发布了“城市大共享”计划，将与自行车品牌与厂商开展合作，700Bike作为第一家接入该计划的自行车品牌，已与ofo达成战略合作。另外“城市大共享”计划同样面向城市用户，鼓励市民将闲置自行车共享出来，共享用户将获得ofo平台所有车辆的使用权，该计划将率先在北京上海两地开启。

ofo还宣布Uber中国北区西区总经理张严琪正式加盟并出任COO。1986年出生的张严琪，今年30岁，曾是Uber中国最年轻的区域总经理，在Uber有着出色战绩，曾将成都的订单量做到全球第一。在滴滴并购Uber中国后，Uber CEO卡兰尼克发布内部信，信中致谢部分提到的第一个人便是他。

张严琪的加入将给开拓城市市场的ofo带来更多的运营经验。同时他还表示，前Uber成都、北京、上海、广州等城市团队的一些成员也将加入ofo。

巧合的是，ofo的竞争对手，摩拜单车的CEO王晓峰此前是Uber上海的城市经理，昔日战友将迎来正面竞争。

专车大战已经结束，而共享单车的城市争夺战才刚刚开始。张严琪表示：“我相信共享单车之后的大戏会非常精彩，现在的幕布刚刚拉开，大家敬请期待。”