政府那么多钱都补贴了谁？有人已经赚上天

导读：近日，国家发改委公布了《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》，对汽车企业实行“碳配额”进行了较为明确的规定。

新能源汽车补贴不断

近日，国家发改委公布了《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》，对汽车企业实行“碳配额”进行了较为明确的规定。

媒体认为，这或是对新能源汽车另一种形式的财政补贴。

然而，骗补厂商的无耻大胆却令人沮丧：日前有5家车企因涉及骗取新能源汽车财政补贴受到处理，并被相关部门公示。这5家涉及骗取补贴行为的汽车企业分别是苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车以及河南少林客车，涉及新能源补贴金额高达10.1亿元。

中国每年高达45亿美元的新能源车补贴孕育出了新技术，也带来了一个巨大的市场。然而，这种慷慨的高额补贴也付出了代价，一批新能源汽车生产厂家虚假申报补贴，骗取了以数百万计的资金。骗补案显示出了新能源汽车补贴的两面性。

42家电企获30亿政府补贴

根据Wind数据统计，截至4月20日，共有42家上市电企获得了30亿元的政府补贴。其中，华能国际、大唐发电、浙能电力是拿到的政府补贴最多的三家公司，分别为8亿元、5.8亿元和2.6亿元。而受益于煤价下跌，电企在去年可谓是闷头发大财。这42家电企去年共实现净利619亿元。

受益于煤价的不断下跌，去年火电企业更是赚了个盆满钵满。据资深光伏电站设计从业者统计，如果按照每度电都进行脱硫脱硝的话，2014年全年国家需要补贴火电企业约1126.74亿元。

但在这种情况下，电企骗取脱硫脱硝补贴的事儿却一直在发生。尽管被查到“骗补”的电企都给与了一定的处罚，但是由于处罚成本太低，这种行为屡禁不止。

如此赚钱的电企还能拿到政府的大红包，引起了煤炭行业的吐槽。有煤企人士表示，这几年电企很赚钱，还从政府那儿拿补贴就不太合理了。除了脱硫脱硝的环保补贴是正常的，其它应该适当减少甚至取消。

千亿补贴刺激煤炭去产能

在千亿政府补贴的刺激下，各地去产能呼声高涨，煤炭行业或将迎来下一轮的煤矿关停潮。

“地方政府在去产能目标上都制定的比较很积极，国家出台的去产能补贴政策是一大刺激因素，地方政府都希望是获得国家更多的补贴、资金支持。”一位煤炭企业人士表示。

船企政府补贴远超利润总额

统计显示，13家上市船企去年实现盈利23.6亿元，其中有9家上市公司净利润大幅增长。而实际上，去年全球航运市场十分低迷，各大船企业绩良好，主因则是拆船、政府补贴扮靓上市船企业绩。

据易读财经初步统计，自《拆船补贴政策》发布以来，2014年整年拆船补贴：中国远洋 13.79亿元；中海发展 4.7亿元；中海海盛 1.83亿元；中海集运 1.2亿元。

2015年更新拆船补贴(截至7月)：中国远洋 39.63亿元；中海发展 9.25亿元；中海海盛 0.259亿元；中海集运 1.27亿元。