网约车溢价率只踩“油门”不踩“刹车”？

导读：“早上从五棵松到公益西桥，打个专车竟要了我1 6倍的溢价率！”昨天，微友小怡发了这条吐槽后，竟收到更多吐槽她“矫情”的评论：“你这算什么啊，还拿出来晒呢，我可是整整3倍！”、“3倍以下的都别吱声，我4倍都没打上车。”

“早上从五棵松到公益西桥，打个专车竟要了我1.6倍的溢价率！”昨天，微友小怡发了这条吐槽后，竟收到更多吐槽她“矫情”的评论：“你这算什么啊，还拿出来晒呢，我可是整整3倍！”、“3倍以下的都别吱声，我4倍都没打上车。”

昨天的暴雨像一脚狠狠的油门，让网约车的溢价率居高不下。有的网友表示，平时10元的路程竟变成了50多元才能到达；而50多元的路程则摇身变成了两百多元。暴雨中的网约车溢价率，要不要设置一个专门的刹车呢？

加价4倍能走就不错

昨天下午6点刚过，俞先生走到大厦门口，想打车到龙潭湖。他打开滴滴快车页面，输入起止点后，竟发现了“4.1倍加价倍率”的提醒。“平常十几块钱的费用，我以为加个五六块钱就能回家了，没想到要加四十多块才行。”

晚上8点左右，暴雨丝毫没有停歇的意思。市民王先生从中关村(000931,股吧)打车到亚运村，却充分体会到什么叫做“行路难”：优步加价4.3倍后，仍没有司机愿意接单；打开易到叫车，也不见车来；再打开滴滴呼叫快车，加价3倍，还是打不上车。最终“解救”王先生于雨中的，是要求加价2.3倍的滴滴专车。

为啥加价那么多还没有专车司机看得上呢？一名开过近一年专车的司机向记者表示：“如果是平台直接派单的平台，那是因为周边无车，而不是司机挑活。如果不是强硬派单的平台，那司机难免会对比一下，也许别人那儿有更远距离的订单，还加了更多的价格。”

正规出租车也学会加价了

高女士一直是普通出租车的忠实“粉丝”。昨天下午5点多，高女士见周边毫无出租车身影，便打开滴滴平台呼叫正规出租车。她将起点和目的地分别设在慈云寺和方庄附近。平时，如果打不上车，高女士会加个三五元的“小费”，作为司机优选此单的额外报酬；不过，昨天页面提示，“小费”10元起。高女士只能咬着牙试了三次，最终加价30元才有出租车愿意应答。

高女士告诉记者，作为一名地道的北京人，觉得自己特别“冤大头”，打个车竟比平日多花了30元。然而，她的经历与汪先生比起来已算幸运。昨晚8点多，汪先生在北大附近打车到北京国际会议中心附近，在滴滴平台上呼叫正规出租车时，加了整整50元小费后，也没有一辆车愿意应答。

有网友表示，通过专车平台呼叫普通出租车时出现的“加价”提醒，是平台所为，与出租车本身并无关系；而在高女士看来，这并不成立：“因为当我按照平台提醒同意加价10元后，仍然没有司机师傅愿意接单，当我不停地加价到30元时，才打动司机师傅的心。这显然说明，出租车也有了专车的"比价接活"的风气”。