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优步创始人:分享经济唤醒并更新了传统工业

来源:新华网 发布时间: 2016-06-28 13:58:14 编辑:诚富

导读:在6月27日正式开幕的世界经济论坛第十届新领军者年会(夏季达沃斯论坛)上,来自90个国家的近两千位嘉宾围绕“第四次工业革命:转型的力量” 这一主题深入探讨第四次工业革命的影响力、探讨促进经济转型升级的方法。

在6月27日正式开幕的世界经济论坛第十届新领军者年会(夏季达沃斯论坛)上,来自90个国家的近两千位嘉宾围绕“第四次工业革命:转型的力量” 这一主题深入探讨第四次工业革命的影响力、探讨促进经济转型升级的方法。Uber创始人兼CEO TK (特拉维斯·卡兰尼克) 作为本届年会联席主席分享了自己对“分享经济”的看法,并首次提出由“分享经济”衍生出的“创业经济”这一新概念。

特拉维斯·卡兰尼克在接受思客专访时,进一步阐述了“创业经济”的概念。他表示,“分享经济”催生了一个“创业经济”的模式,在这种新经济模式下,创业者们能更自由地分配时间,更好地协调工作与生活。而中国目前正站在“创业经济”的最前端。

以下为思客专访实录:

图为特拉维斯·卡兰尼克接受思客专访 董博越摄

分享经济唤醒并更新了传统工业

思客:

这是您第一次参加在中国举办的达沃斯论坛,和您之前在欧洲参加的达沃斯论坛有什么不同之处吗?您最关心哪些话题?

Travis Kalanick(特拉维斯·卡兰尼克):

在中国谈论的话题更多是与中国有关的,而在欧洲更多是关于欧洲。我喜欢谈论在中国的业务,因为我们在中国的业务十分健康,前景非常好。

思客:

分享经济近年来非常火热,Uber是分享经济的翘楚。然而作为一种新经济模式,分享经济给传统产业带来了一定的冲击,有人用“颠覆”这个词来形容这种冲击。您认为分享经济与传统产业之间是什么关系?

我认为“互联网+”说法非常恰当,比如“互联网+交通”,“互联网+医疗”,“互联网+教育”等等。我们都需要医疗、教育和交通,这些产业都是在服务人们,但是有了技术之后这些产业变得更好了。将互联网带入传统产业中,传统产业就能焕然一新。应用能更好地服务于人的新技术。分享经济之所以被称作分享经济,很大一部分是因为“互联网+:”,还有“互联网+工作”。

图为达沃斯论坛现场 董博越摄在分享经济中,政府的角色是什么样的?

思客:

在分享经济模式中,政府的角色会变成什么样?

关于分享经济,政府应该关心的是是否需要有新的法规,这样新产业才能繁荣,才能持续发展。我们现在的旧法规其实曾经也是新法规,它们也许是几十年前制定的,在那时那些法规就是新的。因此我们要思考应该有何种新法规,这些新法规是否为了人民和进步服务,如果是的话那就是好的法规,就可以用来替代旧的,因为这样对人民和社会进步都有益。

图为特拉维斯·卡兰尼克与嘉宾交流观点 董博越摄

分享经济让企业家的时间更自由

思客:

您在今天上午的会议中提到一个全新的概念“创业经济”,具体指什么能否跟我们介绍一下吗?

“创业经济”其实某种角度来说就是我描述分享经济的方式,人人都能开启自己的事业,非常容易地用自己的方法来工作。Uber上就能轻松实现这一点,我们在中国的平台上有数以百万计的车主,他们能自己决定接单的时间,按一个按钮就能开始或者停止上线接单。我认为随着分享经济而来的,是让全中国和全世界的数十万计的创业者们能以自己的方式工作,不再是每天早八点上班晚六点下班,你可以灵活调整工作时间,也许下午三点要接女儿你就不需要请假了。所以我说这是工作围绕生活,而非相反。

图为特拉维斯·卡兰尼克接受思客记者专访 董博越摄

Uber为失业的人提供工作岗位,让城市更美好

思客:

您在多个场合提到Uber致力于让城市变得更美好,Uber在其中能发挥哪些作用?

Uber提供了一个交通的平台,便捷、便宜,没有车的人也都能用车,一辆车就能为30人服务,而不是一人一辆。如果拼车的话,按下按钮车就来了,你打开车门里面已经有一个人,那么就是原本两个人乘坐两辆车的路程只用了一辆车,路上就少了一辆车,减少了交通阻塞,减少了污染,减少了酒驾的几率。同时在Uber进驻的每个城市里都能提供数万个的工作岗位,这样就让城市更美好,这也是Uber在中国城市内所做的事情。

思客:

同时也增加工作岗位。

是的,在为城市服务。近日中国人民大学针对优步(Uber)平台上的1.5万名司机的调查显示,26%的Uber驾驶员是在下岗失业的情况下加入Uber的,所以这些本来下岗失业的人们重新有了工作,而且在让城市更美好。

思客:

Uber目前已进入70个国家与地区的400多个城市,其中包括中国的近60个城市。近6年时间就实现如此迅速的扩张,有人把成功原因归结为分享经济的商业模式,也有人认为是您战斗的精神,您认为最主要的原因是什么?

重点是人们都想出行更有效率,希望按下按钮就能出行,我想说的是如果我们在火星上找到了火星人,他们肯定也想按下按钮就能叫到车,所以重点在于确实存在需求。将互联网技术带入交通之中对于个体居民有极大的好处,所以这种方法非常有效,这样的商业模式一定要“迅猛”,要尽力为人们服务,为城市服务。我们这里有三种东西:高效的产品,很好的商业模式,还有很强的技术。我们真正关注的是尽可能为更多城市更多人服务,所以我们进驻了很多城市。

思客:

您认为Uber未来面对的最大挑战是什么?

这不太好说,创业者的生活从来都不容易,在做创新的项目时,人们就会用疑问的目光来看待,会有人反对,之后人们才会意识到这是好的。我们每天都要努力创新开发新方式,人们一开始会觉得很疯狂,但终究会发觉这能让城市更美好,所以我并不能完全预见以后的困难,但我知道,要是不够困难,那就是我创新还不够。

最好的东西,是人们没有见过的东西

思客:

Uber下一步计划是什么?是否会拓展用车之外的业务,抑或是提供更先进的科技服务?

在中国以外的地方我们做了很多,比如UberEATS。我们的想法是,在我们5分钟派车上门的领域内为什么不能5分钟内送其他东西上门呢?我们就开发了UberEATS,一般的送餐服务是制作食物、送餐员会来取食物、放进车里,然后开车去送餐,但在UberEATS里,你不需要先点餐,食物是已经做好的,已经在路上的,你只要点餐就能五分钟内送到。所以只要有了思路,可以做的事情很多,就可以进入其他领域,比如送餐和快递,我们现在也有了UberRUSH,在接下来的一年内,就是无人驾驶技术。有了这样的技术,路上会更加安全,中国每年都有这么多人因车祸而死亡,这样能够提供节省时间,减少道路阻塞等其他好处,还有很多有趣的科技还未面世,我们都很期待。

思客:

中国目前在大力提倡“互联网+”和“创新创业”,您在技术创新与创业方面拥有丰富的成功经验和失败教训,能否跟中国的创业者分享?

我想我之前也说过,做新的东西意味着这是从未被尝试过的,要做前人未及之事,意味着人们要看到他们没看到过的东西,他们可能会认为你疯了。我知道中国有很多很棒的创业者,他们需要知道刚开始的时候人们会觉得他们疯了,但是最好的东西就是人们没有见过的东西。所以如果你充满激情和信心,坚持不懈,就算刚开始人们会认为你是疯子,最终人们会认为你是天才。