津城好消息！天津外环线将变身快速路 大货不准上

导读：为了疏解外环线较大的过境交通压力，今年天津全面启动外环线国道功能外迁路网改造工程。届时，外环线将全面禁止货车通行，成为环线快速路。

为了疏解外环线较大的过境交通压力，今年天津全面启动外环线国道功能外迁路网改造工程。届时，外环线将全面禁止货车通行，成为环线快速路。

外环线将全面禁止货车通行

外环线是目前天津市中心城区外围唯一的环城公路，与33条主要道路相连。其中包括3条国道，日车流高达6万。随着城市的快速发展，道路情况已经不能满足日益增加的交通需求，虽然目前外环线7时至19时禁止大货车通行，但还是经常出现拥堵现象。

此次外环线国道功能外迁路网改造主要是将这3条国道分离出去，外迁至周边村镇。其中：G103国道外迁至新北杨公路和北杨公路；G112国道外迁至武宁路、九园公路以及九园西延；G205国道外迁至宁塘公路与汉港公路。整个项目共分为7个标段建设，总里程101公里。

津城好消息！外环线将变身快速路 大货不准上
按照计划，年底前，国道外迁所涉及的7条新建、改建道路将全部建成通车。届时，外环线将全面禁止货车通行，成为环线快速路。

今起洞庭路立交桥一期施工

为进一步满足城市发展要求，以2017年全运会在本市召开为契机，2016年将全面实施外环线综合提升改造工程，工程主要包括：提升改造现有路面；新建洞庭路、芥园西道两座立交桥 改造京沪铁路桥。

4月7日起，洞庭路立交桥一期工程开始施工。这也标志着本市外环线综合提升改造工程启动。据了解，此次施工的洞庭路立交桥为新建桥梁，位于外环线与洞庭路交口，横跨洞庭路。这座立交将洞庭路与津港高速联通起来，这意味着从洞庭路上津港高速不再需要绕行外环，去大港将更加方便；同时通过两条定向匝道也让外环的内侧和外侧间的互通更直接，省去了绕行的时间。交管部门提示，由于洞庭路外环线交口，车流量较为集中。施工期间，出行车辆应提前规划行车路线，打出绕行时间量。车辆、行人可绕行外环辅道、微山南路、任环路等道路。此外，因施工区域道路（外环线）变窄，途经车辆，还需按交通信号灯及交通指示标志减速慢行。按计划，外环线路面及中分带改造工程于清明节后开始内半幅封闭施工，外半幅双向通行，7月中旬开放内半幅双向通行同步进行外半幅封闭施工，年底前全面竣工通车。外环线包括洞庭路立交桥在内的3座立交桥4月初开始内半幅封闭施工，外半幅双向通行；9月开放内半幅双向通行，同步进行外半幅封闭施工，年底前完成立交桥主线工程，2017年4月竣工通车。

外环线今年“鸭梨变土豆”

2015年，外环线开始全线改造，其中的重点就是东北部调线工程，该工程全长27.4公里，设计时速80公里，双向八车道，外环线东北部调线实施以后主要打通从市内到国际机场、汉沽、东丽湖方向的交通流，同时也打通到武清、杨村、北京方向的交通流。

作为东北部调线的重要节点，三层互通式的津汉立交桥是目前本市规模最大的立交工程，包括津汉、外环两个方向的主桥以及14条匝道。今年6月，这座立交桥的津汉方向北半幅将率先通车，年底前，外环方向主桥以及津汉方向主桥的南半幅也将主体完工。

据悉，外环线东北部调线工程将于今年内完工，外环线部分区域将划归到环内，地图上原本呈现鸭梨形状的外环线将变成一个椭圆形的土豆。

此外，包括外环线洞庭路、芥园西道、京沪铁路桥枢纽、京津公路南段、华昌道、西青道跨罗浮路、志成道跨泰兴路、简阳路立交、中纺前街地道共9座立交桥的主体施工也将在今年启动。改造后的外环线将取消大约50个红绿灯及中间中分带断口，通过立交桥的方式方便跨外环线车辆通行。