雾炮车厂商承认宣传册造假 未获科技部立项

导读：近日，南都报道“戳穿雾炮车‘治霾神话’：谁在吹？谁愿买？谁会信？”并曝光雾炮车财政采购潜规则。

近日，南都报道“戳穿雾炮车‘治霾神话’：谁在吹？谁愿买？谁会信？”并曝光雾炮车财政采购潜规则。

昨日，有雾炮车生产企业回函南都记者，承认宣传册造假，同时回复这一工具的“治霾原理”。然而，企业的解释同样遭到了专家反驳。

企业承认宣传册部分内容造假

在华南地区雾炮车生产厂家A公司提供给南都记者的宣传册中，“设备亮点”一栏明确介绍到，该公司的“环保喷雾机项目得到了国家科技部立项，并获得了国家资金支持”。

但在12月7日，南都记者就此致函A公司，却被告知“环保喷雾机并未得到科技部立项”。得到科技部立项的，是该公司的“铁路煤炭运输抑尘剂自动喷洒装置”。据了解，所谓抑尘剂自动喷洒装置，即为另一种喷雾设备，与抑尘剂无关。

南都记者发现，企业这类宣传的确影响到了采购单位。2016年，苏州市投入使用了一台多功能抑尘喷雾车。苏州高新(9.000, 0.03, 0.33%)区城市维护管理处维护处史主任告诉南都记者，他们是通过企业宣传册了解到这种雾炮车的，“每年苏州市环卫协会都会开会，会议期间一些厂家会对一些环卫机械化车辆做宣传推广，我们查阅了相关资料后，建议市政公司购买。”

声称可降霾但不提供数据

与此同时，南都记者还询问了该公司所谓的雾炮车降霾原理。

根据A公司回复的内容，喷雾设备控制PM2．5，是指溶质（PM2．5）与溶剂（水）在结构上彼此互溶的现象。A公司称，喷雾设备制造的雾粒，有些能达到1微米-5微米，能与空气中的PM2.5粒子结合，加重并快速沉降。

此外，A公司声称自己做过实验，以证明喷雾设备确实可以降低PM2.5，但无法提供数据，理由是“实验数据仅供技术改进之用”。不过，该公司也在回函中承认，其实验数据“是定性的，非定量的，只能评价技术路线是否合理”。

对此，有专家同样提出疑问，“如果有实验数据的话，就能被称为定量，怎么能说是定性呢？”

“1-5微米的雾粒，现有设备很难做到”

然而，武汉大学机电工程学院教授廖义德指出，空气中的PM2.5颗粒，有些是溶于水的，有些是与水相排斥的。即使与雾粒结合，这些斥水颗粒也会很快脱离。

廖义德表示，要想制造出1-5微米的雾粒，用现有设备是很难做到的。他正在研制一款汽车尾气控制装置，运用在汽车排气管中，仪器很精密，造出的雾滴一般也在40-50微米。

不过，雾炮车想要制造出1-5微米的雾粒，也不是不可能。廖义德告诉南都记者，由于雾谱是连续的，雾炮喷出的雾粒可能从几微米到几百微米都有。“但1-5微米的雾粒，能占总数的多少？”廖义德指出，1-5微米的雾粒到底占到总数的多少，可以在雾谱上体现出来，因此A公司还应该提供测试的雾谱。

“空气中的水分有可能促使形成PM2．5”

廖义德曾做过实验，使用的是60-70微米的雾粒，在10分钟内，就使600微克/立方米的PM2.5，降到了60微克/立方米。“但测试是在实验室内进行的，也就50平方米左右。”廖义德表示，室外空气流动快，即使这一块区域的PM2.5降下来了，其他区域很快能补上。“而且落下去的PM2.5，风一吹又会起来。”

对于雾粒能不能治霾，国家发改委能源研究所研究员姜克隽则有不同看法。“如果没有水汽，雾霾反而不容易形成。”姜克隽南都告诉记者，空气中的水分，有可能使氮氧化物发生化学反应，促使形成PM2.5。

“但有一点可以肯定，在室外使用雾炮治理PM2.5，肯定不现实。”姜克隽说。