估值6亿美元博湃养车留下的几个教训

导读：估值6亿美元，号称占到汽车后市场75%的博湃养车，倒在了春天里。

估值6亿美元，号称占到汽车后市场75%的博湃养车，倒在了春天里。

博湃养车身后，上门洗车O2O、养车O2O尸骨累累，博湃养车从50步跑到了100步，但最后输给了体力不支。
翻开博湃养车背后的融资历史，不管是估值增长速度，还是投资方，都颇有份量——

2014年9月，获得创新工场千万元级A轮融资；

2015年3月，京东、易车等参投B轮1.1亿元融资。

在最好的时刻倒下在很多败局中屡见不鲜。每一个创业者都值得尊重，失败也并不可怕，但来者需要反思。博湃养车花了一个多亿，给其他创业公司留下了什么呢？——

教训1：借来的肌肉不是自己的，不要用融资决定战略

目前绝大多数的创业公司，其生存和发展主要依靠融资。在基本寒冬里，甚至有一个观点“融资是创业公司的核心竞争力”，这个观点在现实中有一定的合理性，但不能用融资来左右公司战略。

实际上，不少创业公司已经把toVC、或者融资能力作为公司竞争力，这必然会导致公司战略重点发生偏移。因为要获取用户和数据，可以通过烧钱方式解决，数据变漂亮了，就可以获得更多融资机会和高估值。

因此，融资的目的就变成了单纯的花钱，而不是要让融来的钱产生更多的效率和价值。比如，不少创业公司瞄准的都是新兴市场或者去颠覆、改变传统习惯，缺乏市场基础怎么办？唯一的路径就是烧钱“教育市场”。生存问题本来没有解决，还要烧钱做市场，花钱速度必然加倍。数年前的团购、近两年的上门O2O，无不是靠无数企业倒下（和他们融来的钱）完成了市场教育。相比之下，传统消费升级可能更适合创业者们。

教训2：成为第一也是会死的，不要违背商业本质

因为创业公司习惯了融资，一切变得理所当然，企业生存等同于融资，而不是回到商业本质本身，那就是让企业赚钱盈利，回报股东和投资人。

确实，曾经有360用免费模式革命了杀毒市场，也有京东“战略性亏损”成就了霸业，后有滴滴“烧钱”烧出了独角兽，这些“经典案例”有时像一剂毒药，让不少创业公司为自己的亏损找了最佳的理由。他们不看所处赛道、时机、环境不同，不去参透他人背后的资源和商业模式设计，别人有目的烧钱，他是傻傻烧钱。

创业公司敢于烧钱的另一个逻辑——马太效应，成为行业第一之后，拥有定价权，到时候慢慢收割。但残酷的现实是，如果违背商业逻辑，即便你是第一，还是会死。或者整个“行业”会死掉。

教训3：不要被“快”牵着鼻子走，选择最合适的节奏

天下武功、唯快不破，所有的互联网创业都崇尚“快”，传统企业用十几年走的路互联网公司几年就走完了。很多创业公司成立半年就要覆盖几十个城市，用户要做到几千万。一方面固然是环境和竞争使然，要卡位、要抢占资源、要马太效应；另一方面也因为拿了投资，想慢，却慢不下来。

但在极短的时间内，自身的商业模式还没有被验证，团队还缺乏足够操盘能力，就像一个新手开快车，死亡时刻在身边。这辆车坐的人越多，事故的级别就越大。

其实“互联网+”之后，互联网和传统行业深度结合之后，就应该充分尊重传统产业的规律，但现实中，不少互联网人还缺少对传统产业的敬畏之心。

因此，能在一片“快快快”的喧嚣中，“慢”下来，找到最适合自己公司的速度和节奏，反倒需要勇气，也是对创业公司生存能力一个重大考验，尤其是在资本市场相对冷静的环境中。