北京新机场将成全球最大航站楼 计划2019年竣工

导读：北京新国际机场，又称北京首都第二机场，是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区的一个国际机场，是继北京首都国际机场、北京南苑机场（将搬迁）后的第三个客运机场。北距天安门46公里，南距永定河北岸大堤1公里，与位于顺义区的首都国际机场相距68公里。

近日，北京城建和北京建工同时中标北京新机场工程，并披露了相关规划。该机场计划于2019年7月15日竣工。

北京新国际机场，又称北京首都第二机场，是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区的一个国际机场，是继北京首都国际机场、北京南苑机场（将搬迁）后的第三个客运机场。北距天安门46公里，南距永定河北岸大堤1公里，与位于顺义区的首都国际机场相距68公里。

资料显示，新机场总建筑面积达103万平方米，为全球最 大机场航站楼，航站楼主体与五座向外伸出的指廊组成了一个海星图案，预计2019年7月建成。

观点地产新媒体获悉，此次北京城建集团中标的是“北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心工程（核心区）”，其总建筑面积约60万平方米，造价63.9亿元，合同工期1218日历天，计划2019年7月15日竣工。

航站楼核心区是整个航站楼的主要功能区，地下二层、地上五层。其中地下二层为高速铁路、地铁和轻轨通道的咽喉区段，地下一层为行李传送通道、机电管廊系统和预留的APM捷运通道，地上一层至五层为进港、出港、票务、安检、行李提取等功能区。

“北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心（指廊）工程”由北京建工集团中标承建，包括航站楼东北、东南、中南、西南和西北共五座指廊，总面积30万平方米，总造价32.7亿元。

据北京建工集团介绍，放射状结构有效提高旅客转机、接驳交通的效率，旅客仅需8分钟就可以步行至最远端登机口。

建工集团表示，为确保2019年建成通航，五座指廊将同时建设。其中，西南、中南、东南三条指廊各长411米，西北、东北两条各长298米。五座指廊总长度达1829米，单体面积在4.6万到10万平米之间。并且，京霸铁路、新机场线、R4线三条规划轨道线将并行穿越中南指廊。